Ballard annuncia la partnership con Ford Trucks per i veicoli pesanti alimentati a celle a combustibile

VANCOUVER, CANADA e ISTANBUL, TURCHIA – Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) ha annunciato oggi la firma di una lettera di intenti (LOI) con Ford Trucks per la fornitura di un sistema di celle a combustibile come parte dello sviluppo di un prototipo di veicolo alimentato da celle a combustibile a idrogeno. La partnership include un ordine di acquisto iniziale per 2 motori a celle a combustibile FCmove™-XD da 120 kW che saranno consegnati da Ballard a Ford Trucks nel 2023.

Ford Trucks, il marchio globale di Ford Otosan, prevede di sviluppare un veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV) F-MAX come parte del progetto. Si prevede che i motori a celle a combustibile FCmove-XDTM da 120 kW saranno integrati nel trattore a lungo raggio F-MAX da 44 tonnellate di Ford Trucks. Ford Trucks prevede di costruire e assemblare l'F-MAX alimentato a celle a combustibile in Turchia e mira ad avviare le dimostrazioni sul corridoio europeo Ten-T nel 2025 come parte degli obiettivi del progetto Horizon Europe ZEFES (Zero Emission Freight EcoSystem) dell'Unione Europea. Secondo la LOI, una volta completato con successo il programma di sviluppo e subordinatamente ad alcune altre condizioni, Ballard potrebbe essere nominato fornitore preferito per la produzione in serie dell'F-MAX alimentato a celle a combustibile.

Nel progetto ZEFES, quattro OEM di autocarri, due OEM di rimorchi, fornitori, operatori logistici e partner di ricerca lavoreranno insieme per raggiungere l'obiettivo generale di accelerare l'integrazione degli ZEV per il trasporto pesante a lunga distanza. Questo lavoro prevede di concentrarsi sul miglioramento dell'efficienza, sulle capacità di produzione di massa e sulla dimostrazione dell'uso delle tecnologie nelle operazioni quotidiane. Nel 2025, si prevede che nove diversi concetti di veicoli (quattro FCEV e cinque BEV) percorreranno oltre 1 milione di chilometri attraverso i corridoi dell'UE in operazioni quotidiane reali, guidati e convalidati da una piattaforma digitale (da sviluppare nell'ambito del progetto). Si prevede che questo progetto rappresenterà un significativo passo avanti per l’adozione dello ZEV nell’ecosistema del trasporto merci. Si prevede che i veicoli trasporteranno oltre 40 tonnellate per distanze fino a 750 km, con una media di 500 km nel funzionamento quotidiano.

“Siamo entusiasti di collaborare con Ford Trucks per facilitarne l’adozione sul mercato in Europa. Non vediamo l’ora di confermare Ballard come fornitore preferito di celle a combustibile e di supportare l’integrazione della loro piattaforma per autocarri pesanti”, ha affermato David Mucciacciaro, Direttore commerciale di Ballard. “Ford Trucks rappresenta un'importante vittoria in termini di 'piattaforma' per Ballard e un partner chiave per il nostro settore verticale dei camion ad alto potenziale di crescita. Siamo entusiasti della loro ambizione verso l’implementazione su larga scala dei camion a celle a combustibile F-MAX. Il nostro FCmove-XDTM è una soluzione eccezionale per i requisiti di autonomia, rifornimento, carico utile e imballaggio dei clienti dei trattori a lungo raggio”.

“Noi di Ford Trucks investiamo in tecnologie alternative che definiranno il futuro dell'industria automobilistica in conformità con i nostri obiettivi di sostenibilità. L’elettrificazione, seguita dalla tecnologia dell’idrogeno, è una delle nostre massime priorità. Il nostro primo veicolo elettrico a celle a combustibile F-MAX, che svilupperemo come parte del progetto ZEFES, rappresenterà una pietra miliare significativa. Siamo entusiasti di lavorare con Ballard su questo progetto fondamentale. Questa relazione a lungo termine genererà un enorme valore in futuro. Disponiamo di un’ampia gamma di talenti e capacità tecnologiche promettenti e il nostro lavoro sta progredendo rapidamente e con successo. Come Ford Trucks, continueremo a essere pionieri delle future tecnologie di trasporto sostenibile con investimenti in ricerca e sviluppo", ha affermato Emrah Duman, vicepresidente di Ford Trucks.

Informazioni sui sistemi di alimentazione Ballard

La visione di Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) è quella di fornire energia tramite celle a combustibile per un pianeta sostenibile. Le celle a combustibile PEM a emissioni zero Ballard stanno consentendo l’elettrificazione della mobilità, inclusi autobus, camion commerciali, treni, navi marittime e energia stazionaria. Per ulteriori informazioni su Ballard, visitare www.ballard.com.

Questo comunicato contiene dichiarazioni previsionali relative alle prestazioni previste del prodotto e ad altre caratteristiche, consegne e implementazioni dei prodotti. Queste dichiarazioni previsionali riflettono le attuali aspettative di Ballard come contemplate nella sezione 27A del Securities Act del 1933, come modificato, e nella Sezione 21E del Securities Exchange Act del 1934, come modificato. Tali dichiarazioni previsionali si basano sulle ipotesi di Ballard relative alle previsioni e alle aspettative finanziarie relative agli sforzi di sviluppo del prodotto, alla capacità produttiva e alla domanda di mercato.