JCB aggiorna il motore a idrogeno nel furgone Mercedes

JCB ha installato la sua tecnologia del motore a idrogeno su un furgone Mercedes-Benz Sprinter come parte di un progetto volto a dimostrare l'attrattiva più ampia della tecnologia.

Il retrofit del furgone precedentemente alimentato a diesel è stato completato in due settimane e uno dei primi collaudatori è stato il presidente di JCB Anthony Bamford, che sta guidando il programma di motori a idrogeno da 100 milioni di sterline dell'azienda.

JCB ha affermato che il passaggio rappresenta un altro passo avanti che sottolinea che questa forma di energia potrebbe rappresentare un modo più rapido per raggiungere gli obiettivi globali di emissioni di anidride carbonica.

Quest'ultimo sviluppo segue l'installazione da parte del produttore dell'impianto del suo motore a idrogeno su un camion Mercedes da 7,5 tonnellate nel febbraio di quest'anno.

Il motore a combustione interna utilizzato nello Sprinter è lo stesso di quelli che già alimentano i prototipi di macchine edili e agricole JCB.

JCB ha già realizzato più di 70 motori a combustione interna a idrogeno in un progetto che ha coinvolto 150 ingegneri britannici che ora alimentano i prototipi di terne JCB e di movimentatori telescopici Loadall.

Altre innovazioni recenti includono un distributore mobile di idrogeno presentato nel 2022, sviluppato per fornire un modo rapido e semplice per rifornire le macchine in loco.

I motori a combustione interna a idrogeno dell'azienda sono prodotti nel suo stabilimento nel Derbyshire.

Anthony Bamford ha dichiarato: “Abbiamo equipaggiato questo veicolo con un motore a idrogeno JCB per dimostrare quanto sarà semplice convertire i furgoni esistenti e per dimostrare che non sono solo le macchine edili e agricole che possono essere alimentate dall’idrogeno.

“Anche se la conversione dei furgoni non spetta a JCB, ciò dimostra che esiste qualcos’altro oltre alle batterie che può funzionare in modo molto efficace”.

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