Il ministro dell'Energia è rimasto colpito dallo sviluppo del motore a idrogeno JCB

Grant Shapps sfida JCB a far funzionare le macchine a idrogeno nei cantieri entro la metà del 2024

Il segretario all'ENERGIA Grant Shapps ha sfidato JCB a far funzionare le sue macchine a idrogeno super efficienti nei cantieri edili e nelle aziende agricole entro il prossimo anno, dichiarandosi "impressionato" dai primi successi dell'azienda nello sviluppo di motori alimentati con carburante a zero emissioni di carbonio.

Il Segretario di Stato per la sicurezza energetica e lo zero netto ha visitato ieri JCB Power Systems, nel Derbyshire, per vedere i progressi compiuti da un team di oltre 150 ingegneri nello sviluppo di motori a combustione di idrogeno ad alta tecnologia da utilizzare nelle macchine edili e agricole. Finora sono stati prodotti più di 50 prototipi di motori e diverse macchine sono attualmente in fase di test.

Shapps ha dichiarato: “Si tratta di una prospettiva unica che funziona bene e ho sfidato JCB entro la metà del prossimo anno – entro il 2024 – a utilizzarne alcuni sulle nostre strade e nei cantieri. E JCB mi ha detto che saranno felici di provare a raggiungere questo obiettivo, e buona fortuna a loro!'

Shapps è stato ospitato dal presidente di JCB Lord Bamford e dall'amministratore delegato di JCB Graeme Macdonald. Gli è stato raccontato come JCB avesse lanciato con successo una gamma di macchine compatte elettriche a batteria, con oltre 20.000 macchine elettriche a batteria già vendute. Gli è stato mostrato come la tecnologia elettrica a batteria fosse in gran parte inadatta per le apparecchiature più pesanti a causa della maggiore richiesta di energia e degli orari di lavoro più lunghi di tali macchinari in località remote dove l'accesso alle connessioni di rete è limitato.

Presso il banco di prova JCB nello Staffordshire, il ministro dell'Energia ha guidato una terna JCB alimentata a idrogeno e si è cimentato nel compito semplice e veloce di rifornire di carburante il prototipo. Shapps ha aggiunto: “JCB opera in due settori fondamentalmente piuttosto difficili da decarbonizzare: l’edilizia e l’agricoltura. Devo dire che stanno facendo sembrare facile la decarbonizzazione e sono rimasto molto colpito da ciò che ho visto.

Lord Bamford ha dichiarato: “È stato un piacere mostrare al Segretario di Stato i grandi progressi che gli ingegneri britannici di JCB stanno facendo nello sviluppo di una soluzione a zero emissioni di carbonio per alimentare le nostre future macchine. In futuro dovranno essere alimentati da qualcosa di diverso dai combustibili fossili e i motori a combustione di idrogeno super efficienti, convenienti e ad alta tecnologia con emissioni zero possono essere la risposta per il settore edile e l’agricoltura. Inoltre, possono essere immessi sul mercato rapidamente utilizzando la nostra base di fornitura esistente.'

L’affermazione di JCB come leader nella tecnologia dell’idrogeno a emissioni zero avviene mentre i governi di tutto il mondo svelano strategie per sviluppare le infrastrutture necessarie a supportare l’uso dell’idrogeno per ridurre le emissioni di CO2. JCB produce motori dal 2004, producendone circa 200 al giorno nello stabilimento britannico nel Derbyshire e altri 200 al giorno nello stabilimento di Delhi, in India.